Amigas, Amigos, el quelonio volador migró de plataforma, ya que en blogger no se puede arregla. www.elqueloniovolador.science los llevará a la nueva plataforma Todos los días repetiré hasta terminar las 9.400 entradas de esta mas lo nuevo. Espero les guste la nueva plantilla. La diferencia es el punto después de las www Rogelio Julio Dillon El Quelonio Volador
Los tres paneles o carenados encapsula a un sustituto para el módulo de servicio de Orión con éxito separar y caen en el sistema de captura de carenado durante una prueba 06 de noviembre de 2013 en las instalaciones de Lockheed Martin en Sunnyvale, California
Los paneles, llamados carenados, encase módulo de servicio de Orión y lo proteja del calor, viento y acústica que experimentará durante el ascenso de la nave espacial en el espacio. El módulo de servicio, ubicado directamente debajo de la cápsula de la tripulación, contendrá la capacidad de propulsión en el espacio de transferencia orbital, control de actitud y se anule la alto-altitud subida cuando Orion comienza a llevar a los seres humanos en el año 2021. También será para generar y almacenar energía y proporcionar control térmico, aire y agua para los astronautas. El módulo de servicio permanecerá conectado al módulo de la tripulación hasta sólo antes de la cápsula regrese a la Tierra. Durante la exploración Flight Test-1 (EFT-1), pruebas de vuelo de la nave espacial el próximo año, un módulo de servicio de prueba se sujetará a la cápsula.
A diferencia de los carenados de cohetes convencionales, estos paneles están diseñados para soportar la mitad del peso del módulo de tripulación de Orión y lanzamiento, abortar el sistema durante el lanzamiento y ascenso, que mejora el rendimiento, ahorra peso y maximiza el tamaño y la capacidad de la nave espacial. Cada panel es de 14 metros de altura y 13 metros de ancho.
Trabajo de los carenados terminó poco después del lanzamiento. Debe ser expulsado cuando Orion ha alcanzado una altitud de alrededor de 560.000 pies. Para hacer eso posible, seis articulaciones frágiles y seis pernos explosivos de separación se utilizan para conectar los paneles al carenado del cohete y de los demás. En una secuencia cuidadosamente cronometrada, las articulaciones son despedidas, seguido pronto por los pernos. Una vez que toda la pirotecnia habrá detonado, seis asambleas de primavera empujará los tres paneles, dejando el módulo de servicio y equipo expuesto al espacio mientras viajan hacia adelante.
Los tres paneles o carenados de la encapsula a un sustituto para el módulo de servicio de Orión con éxito separar y caen en el sistema de captura de carenado durante una prueba 06 de noviembre de 2013 en las instalaciones de Lockheed Martin en Sunnyvale, California
Créditos Fotográficos: Lockheed Martin
Prueba de vuelo de exploración-1 está programada para septiembre de 2014. Durante el vuelo, un Orion realizar se lanzará a una altitud de 3.600 kilómetros, más de 15 veces más lejos en el espacio de la estación espacial internacional. Orbitará la Tierra dos veces antes de volver a entrar en la atmósfera tan rápida como 20.000 millas por hora.
Influirán en los datos recogidos durante el vuelo las decisiones de diseño, autenticar los modelos informáticos existentes, y nuevos enfoques innovadores al desarrollo de sistemas de espacio también reducirá la misión general de riesgos y costos para misiones subsiguientes Orion a un asteroide y eventualmente a Marte.
Nasa Orión
Traducción: El Quelonio Volador
Los tres paneles masivos protegen con éxito una versión de prueba del vehículo de la NASA Orion multipropósito tripulación cayeron lejos de la nave espacial el miércoles en una prueba de un sistema que proteja a Orion durante su primer viaje al espacio el año que viene.
Los paneles, llamados carenados, encase módulo de servicio de Orión y lo proteja del calor, viento y acústica que experimentará durante el ascenso de la nave espacial en el espacio. El módulo de servicio, ubicado directamente debajo de la cápsula de la tripulación, contendrá la capacidad de propulsión en el espacio de transferencia orbital, control de actitud y se anule la alto-altitud subida cuando Orion comienza a llevar a los seres humanos en el año 2021. También será para generar y almacenar energía y proporcionar control térmico, aire y agua para los astronautas. El módulo de servicio permanecerá conectado al módulo de la tripulación hasta sólo antes de la cápsula regrese a la Tierra. Durante la exploración Flight Test-1 (EFT-1), pruebas de vuelo de la nave espacial el próximo año, un módulo de servicio de prueba se sujetará a la cápsula.
"Hardware de separación en eventos como éste son absolutamente esenciales para la misión y algunas de las cosas más complicadas que hacemos," dijo Mark Geyer, administradora del programa Orion Johnson Space Center de la NASA en Houston. "Queremos saber que tenemos el diseño exacto y que se puede contar en el espacio antes de lanzarlo alguna vez".
A diferencia de los carenados de cohetes convencionales, estos paneles están diseñados para soportar la mitad del peso del módulo de tripulación de Orión y lanzamiento, abortar el sistema durante el lanzamiento y ascenso, que mejora el rendimiento, ahorra peso y maximiza el tamaño y la capacidad de la nave espacial. Cada panel es de 14 metros de altura y 13 metros de ancho.
Trabajo de los carenados terminó poco después del lanzamiento. Debe ser expulsado cuando Orion ha alcanzado una altitud de alrededor de 560.000 pies. Para hacer eso posible, seis articulaciones frágiles y seis pernos explosivos de separación se utilizan para conectar los paneles al carenado del cohete y de los demás. En una secuencia cuidadosamente cronometrada, las articulaciones son despedidas, seguido pronto por los pernos. Una vez que toda la pirotecnia habrá detonado, seis asambleas de primavera empujará los tres paneles, dejando el módulo de servicio y equipo expuesto al espacio mientras viajan hacia adelante.
Los tres paneles o carenados de la encapsula a un sustituto para el módulo de servicio de Orión con éxito separar y caen en el sistema de captura de carenado durante una prueba 06 de noviembre de 2013 en las instalaciones de Lockheed Martin en Sunnyvale, California
Créditos Fotográficos: Lockheed Martin
Esta prueba, realizada por el contratista principal de Orión, Lockheed Martin, en Sunnyvale, California , facilidad, fue la segunda prueba del sistema de separación del carenado. La primera se produjo en junio, cuando uno de los tres paneles del carenado no se desmontaron completamente . Ingenieros determinaron que el problema fue causado cuando el borde superior del carenado entró en contacto con el anillo adaptador y le impidió que fuera girando y lanzando desde la nave. Por la confianza de los ingenieros en la eliminación de las interferencias con éxito, mantuvieron los planes para aumentar la fidelidad de la prueba de esta semana por emular las cargas térmicas experimentadas por los carenados durante el ascenso. Usaron los calentadores de tira a uno de los carenados a 200 grados centígrados de calor y simular las temperaturas que experimentarán los paneles.
Prueba de vuelo de exploración-1 está programada para septiembre de 2014. Durante el vuelo, un Orion realizar se lanzará a una altitud de 3.600 kilómetros, más de 15 veces más lejos en el espacio de la estación espacial internacional. Orbitará la Tierra dos veces antes de volver a entrar en la atmósfera tan rápida como 20.000 millas por hora.
Influirán en los datos recogidos durante el vuelo las decisiones de diseño, autenticar los modelos informáticos existentes, y nuevos enfoques innovadores al desarrollo de sistemas de espacio también reducirá la misión general de riesgos y costos para misiones subsiguientes Orion a un asteroide y eventualmente a Marte.
Nasa Orión
Traducción: El Quelonio Volador
Comentarios
Publicar un comentario
Si dejas tu comentario lo contestaré lo más rapido que pueda. Abrazo Rogelio